Victor Reinz Motordichtsatz Typ 1 1300–1600 cm³

Victor-Reinz-Motordichtsatz für die Überholung passender luftgekühlter VW-Typ-1-Motoren mit 1300, 1500 oder 1600 cm³. Eine Markenalternative zum JOPEX-Satz für dein Käfer-, Karmann- oder Bulli-Projekt.

Fahrzeugzuordnung: Für die jeweils passende Ausführung im VW Käfer, VW Bus T1 und VW Bus T2. Beim T1- und T2-Bulli entscheidet die tatsächlich verbaute Motor- und Teileausführung.

Markendichtsatz für dein Käfer- oder Bulli-Projekt

Der Victor-Reinz-Satz ist die Markenalternative in unserem Typ-1-Sortiment. Er richtet sich an Arbeiten an passenden 1300er-, 1500er- und 1600er-Motoren. Gerade bei älteren Fahrzeugen zählt der tatsächlich eingebaute Motor: Ein geändertes Ansaugrohr, andere Zylinder oder ein Tuningaufbau können zusätzliche bzw. andere Dichtteile erfordern.

Montage sinnvoll vorbereiten

Lege den gelieferten Satz vor Arbeitsbeginn neben die ausgebauten Teile und gleiche Form sowie benötigte Stückzahlen ab. Plane Dichtmittel und weitere Verschleißteile nach dem Reparaturumfang. Eine pauschale Zusage, dass alle Wellendichtringe oder jede benötigte Zusatzdichtung enthalten sind, wird für dieses Angebot nicht gemacht.

Häufige Fragen

Ist dies derselbe Satz wie die JOPEX-Ausführung?

Es handelt sich um eine andere Markenoption. Hersteller, Ausführung und tatsächlicher Lieferumfang müssen getrennt betrachtet werden.

Ist eine besondere Ölpumpendeckeldichtung zusätzlich beigepackt?

Ein solches Extra ist nicht zugesagt. Die Dichtungsstärke muss zur verwendeten Ölpumpe und zur Reparaturvorgabe passen.

Ausführung und Lieferumfang

Lieferumfang: 1 Victor-Reinz-Motordichtungssatz. Eine Ölpumpendeckeldichtung ist nicht sicher im Lieferumfang enthalten.

Passt das Teil zu meinem Motor?

Luftgekühlter Typ-1-Motor 1300/1500/1600 cm³ in passender seriennaher Ausführung. Vorgesehen für Motoren mit 1300, 1500 und 1600 cm³. Keine 1200er-, 25/30-PS-, Typ-4-, WBX- oder Dieselfreigabe. Typ-3-Ansaugung und Tuningaufbauten gesondert abgleichen.

Montage

Dichtflächen vor der Montage von alten Dichtungsresten reinigen und auf Beschädigungen prüfen. Neue Dichtungen nach den Vorgaben für den tatsächlich eingebauten Motor montieren. Nach der Inbetriebnahme die Dichtstellen kontrollieren.

WAGENWERKS hilft dir bei der Auswahl für deinen luftgekühlten VW. Nenne uns bei Fragen den Motorkennbuchstaben und die verbaute Ausführung. Montage und weitere Werkstattarbeiten kannst du separat über Strive For Car anfragen.