Motoren & Motorteile

Der kompakte Dichtsatz für die Ölsiebwartung am passenden Typ-4-Motor. Sinnvoll für die regelmäßige Wartung deines luftgekühlten Busses oder 411/41...

Dieses Ölsieb ersetzt ein beschädigtes oder nicht mehr brauchbares Sieb im passenden Typ-1-Ölsumpf. Die 18,5-mm-Anschlussöffnung ist das entscheide...

Wenn Ölsieb und Deckel zusammen erneuert werden sollen, fasst dieser Satz die zugehörigen Wartungsteile in einem Satz zusammen.Fahrzeugzuordnung: F...

Bei gemischten Gehäuse- und Ölkühlerausführungen kann eine abgestufte Dichtung erforderlich sein. Dieser Satz ist für den passenden Übergang von 8 ...

Vier Dichtungen für die passende 10-mm-Ölkühlerausführung. Der Satz eignet sich besonders, wenn Kühler und Adapter eines entsprechenden Typ-1-Aufba...

Die schwarze EMPI Riemenscheibe mit lasergravierten Zahlen verbindet eine klar ablesbare Gradskala mit einer aufgeräumten Optik am Typ-1-Motor. Gel...

Die EMPI Gegengewicht-Kurbelwelle mit 69 mm Hub bildet eine mögliche Basis für einen individuell abgestimmten Typ-1-Motor. 4140 Chromolstahl und di...

Der rote Silikon-Wellendichtring in Elring-Ausführung dichtet die Schwungradseite eines passenden luftgekühlten Typ-1-Motors ab. Die Ausführung sta...

Die Standard-Schwungradmutter dient der Befestigung des passenden Schwungrads an der Kurbelwelle. Sie ist für seriennah aufgebaute Typ-1-Schaltmoto...

Dieser O-Ring gehört in die dafür vorgesehene Nut des Schwungrads. Er ergänzt die Abdichtung an der Verbindung zwischen Schwungrad und Kurbelwelle ...

Die mechanische Benzinpumpe ist für die Kombination aus Gleichstrom-Lichtmaschine und 108-mm-Pumpenstößel vorgesehen. Damit lässt sich die Kraftsto...

Dieses verstellbare Aluminium-Stößelschutzrohr ist als Reparaturlösung für ein einzelnes beschädigtes oder undichtes Rohr gedacht. EMPI liefert die...

Diese mechanische Benzinpumpe ist für passende Typ-1-Motoren mit Drehstrom-Lichtmaschine und 100-mm-Pumpenstößel ausgewählt. Sie eignet sich als Er...

Der schraubbare Ventildeckelsatz verbindet die markante Alu-Optik mit einem klar definierten Lieferumfang: zwei Deckel, Befestigungsteile und Dicht...

Der polierte Öleinfüllstutzen mit schwarzem Deckel ergänzt einen passenden Typ-1-Motor im Käfer, Karmann Ghia oder Bulli. Die schlichte Kombination...

Acht Stößelschutzrohre aus Edelstahl in Windage-Ausführung für den passenden Typ-1-Motoraufbau. Eine sinnvolle Variante, wenn du bei der Überholung...

Der Achter-Satz bündelt die Standard-Stößelschutzrohre für einen passenden luftgekühlten Typ-1-Motor. Sinnvoll, wenn bei einer Motorüberholung alle...

Der WAGENWERKS SIGNATURE 1776 erweitert unsere SIGNATURE-Linie um eine Typ-1-Basis mit 1.776 cm³. Das Konzept verbindet ein neues Magnesiumgehäuse ...

Neues Magnesiumgehäuse, sorgfältig abgestimmter Motoraufbau und elektronische CB-Performance-Zündung.Ohne Altteilpfand und ohne Rückgabe eines alte...

Neues Magnesiumgehäuse, sorgfältig abgestimmter Motoraufbau und elektronische CB-Performance-Zündung.Ohne Altteilpfand und ohne Rückgabe eines alte...

Victor-Reinz-Motordichtsatz für passende frühe luftgekühlte VW-Typ-4-Motoren mit 1800 oder 2000 cm³. OE-Vergleich 029 198 009A. Die späte 2000er-Au...

Der WAGENWERKS SIGNATURE 1641 ist ein luftgekühlter Typ-1-Longblock für den sorgfältig geplanten Neuaufbau deines klassischen VW. Ein neues Magnesi...

JOPEX-Motordichtsatz für luftgekühlte VW-Typ-1-Motoren mit 1300, 1500 oder 1600 cm³ und passender Einzel- oder Doppelkanal-Ausführung. Brasilianisc...

Zwei neue Ventildeckeldichtungen für deinen luftgekühlten VW-Typ-1-Motor mit 1300, 1500 oder 1600 cm³. Als WAGENWERKS-Paar für die linke und rechte...