Motoren & Motorteile
Vom einzelnen Zylinderkopf bis zum fertig aufgebauten Rumpfmotor: In dieser Kategorie findest du Motorteile und Motoren für luftgekühlte VW mit Typ-1- und Typ-4-Motor. Viele Motoren bauen wir in unserer eigenen Werkstatt nach Auftrag auf.
Planst du eine Hubraumerweiterung oder eine Revision? Wir stimmen Kolben, Köpfe und Vergaser so ab, dass das Gesamtpaket passt.
EMPI Zylinderfuß-Distanzringe 85,5 / 87 / 88 mm, 0,020″ / 0,50 mm
EMPI Zylinderfuß-Distanzringe 85,5 / 87 / 88 mm, 0,020″ / 0,50 mmDistanzringe für den Zylinderfuß zur Einstellung des Kolbenrückstands. Zusätzliche...
View full detailsMotorraumdichtung vorn am Getriebe – Typ 1, Brasilien
Motorraumdichtung vorn am Getriebe – Typ 1, BrasilienEine Motorraumdichtung, brasilianische ECONOMY-Ausführung.Passung: Käfer-Typ-1-Karosserie, vor...
View full detailsEMPI Hoover-Bit-Dichtblech für Doghouse-Ölkühler
EMPI Hoover-Bit-Dichtblech für Doghouse-ÖlkühlerEin EMPI-Dichtblech 00-8961-0, sogenanntes Hoover Bit.Passung: Standard-Doghouse-Ölkühler am aufrec...
View full detailsMotorabschlussblech hinten – Bus T2 1,6 l, 08/1971–07/1979
Motorabschlussblech hinten – Bus T2 1,6 l, 08/1971–07/1979Ein schwarzes hinteres Motorabschlussblech.Passung: VW Bus T2 1,6-l-Typ-1-Motor, 08/1971–...
View full detailsMotorraumdichtung hinten – Käfer, spätes Profil
Motorraumdichtung hinten – Käfer, spätes ProfilEine hintere Motorraumdichtung, spätes Profil.Passung: Späte Käfer-Motorraumdichtung; Baujahrgrenze ...
View full detailsMotor-Stirnblech vorne – Bus T2 1,6 l, 08/1971–07/1979
Motor-Stirnblech vorne – Bus T2 1,6 l, 08/1971–07/1979Ein vorderes Motorabdeckblech für späten T2 mit 1,6-l-Motor.Passung: VW Bus T2 1,6-l-Typ-1-Mo...
View full detailsRückholfeder für Kühlluftklappen – Typ 1 ab 08/1964
Rückholfeder für Kühlluftklappen – Typ 1 ab 08/1964Eine Rückholfeder für die Kühlluftklappen.Passung: Typ-1-Kühlluftklappenanlage ab 08/1964; Befes...
View full detailsMotorabschlussblech Typ 1 – ohne Heizung und Vorwärmung, schwarz
Motorabschlussblech Typ 1 – ohne Heizung und Vorwärmung, schwarzEin geschlossenes schwarzes Abschlussblech ohne Heiz- und Vorwärmöffnungen.Passung:...
View full detailsKühlluftleitblech zwischen den Zylindern – M10, einzeln
Kühlluftleitblech zwischen den Zylindern – M10, einzelnEin Kühlluftleitblech; pro Motor werden zwei benötigt.Passung: Typ-1-Motor mit M10-Zylinders...
View full detailsZylinderhauben Typ 1 Einkanal – schwarz, Paar
Zylinderhauben Typ 1 Einkanal – schwarz, PaarZwei schwarze Zylinderhauben für Einkanal, links und rechts.Passung: Aufrecht stehender Typ-1-Motor mi...
View full detailsMotorabschlussblech Typ 1 – Heizung und Vorwärmung, schwarz
Motorabschlussblech Typ 1 – Heizung und Vorwärmung, schwarzEin schwarzes Motorabschlussblech mit Öffnungen für Heizung und Vorwärmung.Passung: Typ-...
View full detailsMotorabschlussblech Typ 1 – Heizung, ohne Vorwärmung, schwarz
Motorabschlussblech Typ 1 – Heizung, ohne Vorwärmung, schwarzEin schwarzes Abschlussblech mit Heizöffnungen, ohne Vorwärmöffnungen.Passung: Typ-1-M...
View full detailsUntere Luftleitkanäle Typ 1 – schwarz, Paar
Untere Luftleitkanäle Typ 1 – schwarz, PaarZwei schwarze untere Luftleitkanäle.Passung: Typ-1-Motor 1300–1600 mit passender seriennaher unterer Luf...
View full detailsLuftleitbleche hinten Typ 1 – links und rechts, Paar
Luftleitbleche hinten Typ 1 – links und rechts, PaarLinkes und rechtes hinteres Luftleitblech als Paar.Passung: Typ-1-Motor 1300–1600; hintere Luft...
View full detailsDoghouse-Blechdichtungen – 2-teiliger Satz
Doghouse-Blechdichtungen – 2-teiliger SatzZwei Dichtungen für die Doghouse-Luftführung.Passung: Standard-Doghouse-Auslassbleche mit Dichtungsrefere...
View full detailsMotor-Stirnblech Typ 1 – ohne Doghouse-Auslass, schwarz
Motor-Stirnblech Typ 1 – ohne Doghouse-Auslass, schwarzEin schwarzes Stirnblech ohne Doghouse-Auslass.Passung: Typ-1-Motor 1300–1600 ohne versetzte...
View full detailsRiemenscheibenblech Typ 1 – klein, schwarz
Riemenscheibenblech Typ 1 – klein, schwarzEin kleines schwarzes Abdeckblech hinter der Riemenscheibe.Passung: Typ-1-Motor 1300–1600 mit kleiner Rie...
View full detailsSchraubensatz Motorverblechung M6×10 – 50 Schrauben mit Scheiben
Schraubensatz Motorverblechung M6×10 – 50 Schrauben mit Scheiben50 Schlitzschrauben M6×10 mit Scheiben.Passung: Motorverblechung mit passenden M6-G...
View full detailsGebläserad-Montagesatz Typ 1
Gebläserad-Montagesatz Typ 1Gebläserad-Befestigungssatz mit Nabe, Mutter und Scheiben gemäß Produktbild.Passung: Aufrecht stehender Typ-1-Motor; Pa...
View full detailsKühlluftleitbleche zwischen den Zylindern – M8, Paar
Kühlluftleitbleche zwischen den Zylindern – M8, PaarZwei Kühlluftleitbleche zwischen den Zylindern.Passung: Typ-1-Motor 1300–1600 mit M8-Zylinderst...
View full detailsZylinderhauben Typ 1 Doppelkanal – schwarz, Paar
Zylinderhauben Typ 1 Doppelkanal – schwarz, PaarZwei schwarze Zylinderhauben, links und rechts.Passung: Typ-1-Motor mit Doppelkanal-Zylinderköpfen;...
View full detailsMotor-Stirnblech Typ 1 – mit Doghouse-Auslass, schwarz
Motor-Stirnblech Typ 1 – mit Doghouse-Auslass, schwarzEin schwarzes Stirnblech mit Doghouse-Auslassöffnungen.Passung: Typ-1-Motor 1300–1600 mit Dog...
View full detailsDoghouse-Luftführungsbleche mit Dichtungen – schwarz, Satz
Doghouse-Luftführungsbleche mit Dichtungen – schwarz, SatzLuftführungsbleche für den versetzten Ölkühler einschließlich zwei Dichtungen.Passung: Ty...
View full detailsScat Kipphebelsatz 1:1,25 – Typ 1, komplett
Kompletter Scat-Kipphebelsatz mit Übersetzung 1:1,25 für passende luftgekühlte Typ-1-Motoren. Zwei Kipphebelwellen für einen Motor.Ausführung und L...
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Evelyn Buhl
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