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EMPI Flache Nockenwellen-Schrauben mit Scheiben
EMPI Flache Nockenwellen-Schrauben mit ScheibenSchrauben mit flachem Kopf und Unterlegscheiben für mehr Freigang zwischen Nockenwellenrad und Ölpum...
View full detailsEMPI Gegengewicht-Kurbelwelle Typ 1 – 69 mm, 4140 Chromoly, 8 Stifte
Die EMPI Gegengewicht-Kurbelwelle mit 69 mm Hub bildet eine mögliche Basis für einen individuell abgestimmten Typ-1-Motor. 4140 Chromolstahl und di...
View full detailsEMPI Getriebelager-Satz PU – 3-teilig, Käfer und Karmann Ghia
Der dreiteilige EMPI Getriebelager-Satz aus Polyurethan ist für passende Käfer- und Karmann-Ghia-Aufnahmen ausgewählt. Er richtet sich an Aufbauten...
View full detailsEMPI GT Monza Sportauspuff – Typ 1, vier Endrohre
EMPI GT Monza Sportauspuff – Typ 1, vier Endrohre für Käfer, Karmann Ghia.Ausführung und Lieferumfang1 EMPI GT-Monza-Sportauspuff mit vier Endrohre...
View full detailsEMPI GT-1 Deluxe Nockenwellensatz – Typ 1, 275°
Für einen Motoraufbau mit Schwerpunkt auf nutzbarem Drehmoment: Der EMPI GT-1 Deluxe-Satz bündelt Nockenwelle, passende neue Stößel und Nockenwelle...
View full detailsEMPI GT-2 Deluxe Nockenwellensatz – Typ 1, 282°
Der GT-2 Deluxe-Satz richtet sich an abgestimmte Typ-1-Motoren mit Schwerpunkt im mittleren Drehzahlbereich. Nockenwelle, neue zugehörige Stößel un...
View full detailsEMPI GT-3 Deluxe Nockenwellensatz – Typ 1, 291°
Der GT-3 Deluxe-Satz ist die sportlichere Stufe für leistungsorientierte Motorprojekte mit Schwerpunkt im oberen Drehzahlbereich. Er verbindet das ...
View full detailsEMPI GTV Drehzahlmesser – 80 mm, 0–8000 U/min
Der EMPI GTV Rally Drehzahlmesser ergänzt das Cockpit deines klassischen VW um eine gut ablesbare Drehzahlanzeige. Mit Chromring, schwarzem Zifferb...
View full detailsEMPI GTV Drehzahlmessergehäuse 80 mm – schwarz
Den GTV-Drehzahlmesser separat im Cockpit platzieren: schwarzes Aufbaugehäuse als Alternative zum Einbau in einen Armaturenbrettausschnitt.Ausführu...
View full detailsEMPI GTV Öldruckanzeige – 52 mm, 0–80 PSI
Mehr Überblick über den Öldruck im klassischen VW: Die EMPI GTV Rally Anzeige verbindet das historische Instrumentendesign mit LED-Beleuchtung. Für...
View full detailsEMPI GTV Öltemperaturanzeige – 52 mm, bis 300 °F
Die Öltemperatur im Blick: EMPI GTV Rally im klassischen Look mit schwarzem Zifferblatt, Chromring und LED-Beleuchtung. Ein 52-mm-Zusatzinstrument ...
View full detailsEMPI GTV Voltmeter – 52 mm, 9–17 V
Die Bordspannung im Blick, passend zum klassischen Cockpit: Das EMPI GTV Rally Voltmeter ergänzt Öltemperatur- und Öldruckanzeige im gleichen Stil ...
View full detailsEMPI GTV-2 D7000 CNC Zylinderköpfe – 94 mm, 44/37,5 mm, Paar
Dieses EMPI GTV-2 D7000-Paket enthält zwei CNC-bearbeitete, komplett bestückte Doppelkanal-Zylinderköpfe für passende 94-mm-Zylinder. CNC bedeutet:...
View full detailsEMPI GTV-2 L6 CNC Zylinderköpfe – 90,5/92 mm, 42/37,5 mm, Paar
Dieses EMPI GTV-2 L6-Paket enthält zwei CNC-bearbeitete, komplett bestückte Doppelkanal-Zylinderköpfe für passende 90,5/92-mm-Zylinder. CNC bedeute...
View full detailsEMPI GTV-2 L6 CNC Zylinderköpfe – 94 mm, 42/37,5 mm, Paar
Dieses EMPI GTV-2 L6-Paket enthält zwei CNC-bearbeitete, komplett bestückte Doppelkanal-Zylinderköpfe für passende 94-mm-Zylinder. CNC bedeutet: Ka...
View full detailsEMPI GTV-2 Zylinderkopf – 85,5 mm, 40/35,5 mm, Doppelfedern
Dieser EMPI GTV-2 ist ein komplett bestückter Doppelkanal-Zylinderkopf für abgestimmte luftgekühlte Typ-1-Motoren. Größere Ventile mit 40 mm am Ein...
View full detailsEMPI GTV-2 Zylinderkopf – 85,5 mm, 40/35,5 mm, Einfachfedern
Dieser EMPI GTV-2 ist ein komplett bestückter Doppelkanal-Zylinderkopf für abgestimmte luftgekühlte Typ-1-Motoren. Größere Ventile mit 40 mm am Ein...
View full detailsEMPI GTV-2 Zylinderkopf – 90,5/92 mm, 40/35,5 mm, Doppelfedern
Dieser EMPI GTV-2 ist ein komplett bestückter Doppelkanal-Zylinderkopf für abgestimmte luftgekühlte Typ-1-Motoren. Größere Ventile mit 40 mm am Ein...
View full detailsEMPI GTV-2 Zylinderkopf – 90,5/92 mm, 40/35,5 mm, Einfachfedern
Dieser EMPI GTV-2 ist ein komplett bestückter Doppelkanal-Zylinderkopf für abgestimmte luftgekühlte Typ-1-Motoren. Größere Ventile mit 40 mm am Ein...
View full detailsEMPI GTV-2 Zylinderkopf – 94 mm, 40/35,5 mm, Doppelfedern
Dieser EMPI GTV-2 ist ein komplett bestückter Doppelkanal-Zylinderkopf für abgestimmte luftgekühlte Typ-1-Motoren. Größere Ventile mit 40 mm am Ein...
View full detailsEMPI GTV-2 Zylinderkopf – 94 mm, 40/35,5 mm, Einfachfedern
Dieser EMPI GTV-2 ist ein komplett bestückter Doppelkanal-Zylinderkopf für abgestimmte luftgekühlte Typ-1-Motoren. Größere Ventile mit 40 mm am Ein...
View full detailsEMPI HD Swivel-Head Ventileinstellschrauben M8×1, 8er-Satz
EMPI HD Swivel-Head Ventileinstellschrauben M8×1, 8er-SatzVentileinstellschrauben mit großem beweglichem Schwenkfuß und M8×1-Gewinde. Die beiliegen...
View full detailsEMPI HEI Zündungsset für VW Typ 1 – 00-9442-0
EMPI HEI Zündungsset für deinen luftgekühlten VWDas EMPI HEI Kit 00-9442-0 bündelt die zentralen Komponenten für die Umrüstung auf eine elektronisc...
View full detailsEMPI Hoover-Bit-Dichtblech für Doghouse-Ölkühler
EMPI Hoover-Bit-Dichtblech für Doghouse-ÖlkühlerEin EMPI-Dichtblech 00-8961-0, sogenanntes Hoover Bit.Passung: Standard-Doghouse-Ölkühler am aufrec...
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