Wagenwerks™ · Restaurierung & Fahrzeuggeschichte Als aus einem Transporter ein Zuhause wurde Heute sprechen viele von Vanlife und mobilem Wohnen. Aber lange bevor diese Begriffe modern wurden, gab es bereits einen kleinen luftgekühlten Volkswagen, der genau das verkörperte: Freiheit, Einfachheit,...
Wagenwerks™ · Restaurierung & Fahrzeugidentität Warum die Identität eines Bullis oft auf einem kleinen Aluschild beginnt Die M-Plate ist für viele nur ein Stück Aluminium mit Zahlen und Buchstaben. Für uns bei WAGENWERKS™ ist sie Werksgeschichte, technischer Ausweis und oft...
Wagenwerks™ · Motorenbau & Performance Warum echte VW-Performance nicht bei bunten Teilen beginnt Hinter vielen der Begriffe, die heute in der luftgekühlten VW-Szene selbstverständlich sind, steckt eine Geschichte, die deutlich älter ist als der heutige Teilemarkt – eine Geschichte von...
Wagenwerks™ · Kaufberatung VW T1 Rostatlas Wo du beim Kauf genau hinschauen solltest – welche Stellen wirklich kritisch sind und welche Bilder du vor dem Kauf unbedingt anfordern musst. Ein VW T1 ist mehr als ein Oldtimer. Er ist Reisebegleiter,...
Wagenwerks™ · Motorrevision & Teilebeschaffung VW Typ 1 Motor: OE- und Vergleichsnummern AS41-Gehäuse, 1600er Doppelkanal-Köpfe, Doghouse-Kühlung, Benzinpumpe und Ölpumpe – alle wichtigen Nummern für den späten Typ-1-Motor auf einen Blick. Wer einen luftgekühlten VW Typ 1 Motor aufbauen, überholen oder...
Luftgekühlter VW – richtig verstehen | Wagenwerks™ Wagenwerks™ · Technik & Beratung Warum ein luftgekühlter VW kein Neuwagen ist – und genau deshalb richtig verstanden werden muss Falsche Erwartungen sind einer der häufigsten Gründe für unnötige Diskussionen und vermeidbare Schäden....
Warum Brasilien-Busse in Deutschland oft falsch eingeschätzt werden Wer nach Kombi Brazil, Bart Struyf oder einem VW Bus aus Brasilien sucht, beschäftigt sich meist zuerst mit Bildern, Kaufpreisen, Import und Transport. Auf den ersten Blick wirken viele Fahrzeuge attraktiv: klassische...
Warum H-Kennzeichen und Tuning kein Widerspruch sein müssen Viele Besitzer klassischer Fahrzeuge stehen irgendwann vor genau derselben Frage: Kann mein Oldtimer technisch verbessert werden, ohne dass das H-Kennzeichen in Gefahr gerät? Der Wunsch dahinter ist nachvollziehbar. Kaum jemand möchte ein...
Warum die Entwicklung der Typ-1-Motoren bis heute relevant ist Wer sich mit luftgekühlten Volkswagen beschäftigt, schaut oft zuerst auf Hubraum und Leistung. Doch wenn man die Entwicklung der Typ-1-Motoren wirklich verstehen will, muss man an eine ganz andere Stelle schauen:...
