Wagenwerks™ · Technik & Fahrwerk Pendelachse, Vorgelege, Portalachse und Schräglenker bei VW Käfer, T1, T2, Typ 181 & Co. Bei alten luftgekühlten Volkswagen schaut jeder zuerst auf Lack, Innenraum und Motor. Aber wer wissen will, was ein Auto wirklich ist,...
Wagenwerks™ · Fahrzeugidentität & Typenlogik Typ 21, Typ 23, Typ 24, 241 – und warum nicht jeder Samba ein echter Samba ist Ein VW T1 ist schnell beschrieben: Bulli, Samba, Kombi, Kastenwagen. Aber wer einen T1 wirklich verstehen möchte, muss...
Wagenwerks™ · Restaurierung & Originalsubstanz Warum Originalsubstanz beim VW T1 manchmal wertvoller ist als neuer Lack Ein T1 ist nicht einfach nur ein altes Auto. Er ist Nutzfahrzeug, Familiengeschichte, Reisefahrzeug, Camper und technisches Kulturgut zugleich. Genau deshalb ist die Frage...
Wagenwerks™ · Restaurierung & Fahrzeuggeschichte Als aus einem Transporter ein Zuhause wurde Heute sprechen viele von Vanlife und mobilem Wohnen. Aber lange bevor diese Begriffe modern wurden, gab es bereits einen kleinen luftgekühlten Volkswagen, der genau das verkörperte: Freiheit, Einfachheit,...
Wagenwerks™ · Restaurierung & Fahrzeugidentität Warum die Identität eines Bullis oft auf einem kleinen Aluschild beginnt Die M-Plate ist für viele nur ein Stück Aluminium mit Zahlen und Buchstaben. Für uns bei WAGENWERKS™ ist sie Werksgeschichte, technischer Ausweis und oft...
Wagenwerks™ · Motorenbau & Performance Warum echte VW-Performance nicht bei bunten Teilen beginnt Hinter vielen der Begriffe, die heute in der luftgekühlten VW-Szene selbstverständlich sind, steckt eine Geschichte, die deutlich älter ist als der heutige Teilemarkt – eine Geschichte von...
Wagenwerks™ · Kaufberatung VW T1 Rostatlas Wo du beim Kauf genau hinschauen solltest – welche Stellen wirklich kritisch sind und welche Bilder du vor dem Kauf unbedingt anfordern musst. Ein VW T1 ist mehr als ein Oldtimer. Er ist Reisebegleiter,...
Wagenwerks™ · Motorrevision & Teilebeschaffung VW Typ 1 Motor: OE- und Vergleichsnummern AS41-Gehäuse, 1600er Doppelkanal-Köpfe, Doghouse-Kühlung, Benzinpumpe und Ölpumpe – alle wichtigen Nummern für den späten Typ-1-Motor auf einen Blick. Wer einen luftgekühlten VW Typ 1 Motor aufbauen, überholen oder...
Luftgekühlter VW – richtig verstehen | Wagenwerks™ Wagenwerks™ · Technik & Beratung Warum ein luftgekühlter VW kein Neuwagen ist – und genau deshalb richtig verstanden werden muss Falsche Erwartungen sind einer der häufigsten Gründe für unnötige Diskussionen und vermeidbare Schäden....
