Warum Brasilien-Busse in Deutschland oft falsch eingeschätzt werden Wer nach Kombi Brazil, Bart Struyf oder einem VW Bus aus Brasilien sucht, beschäftigt sich meist zuerst mit Bildern, Kaufpreisen, Import und Transport. Auf den ersten Blick wirken viele Fahrzeuge attraktiv: klassische...
Warum H-Kennzeichen und Tuning kein Widerspruch sein müssen Viele Besitzer klassischer Fahrzeuge stehen irgendwann vor genau derselben Frage: Kann mein Oldtimer technisch verbessert werden, ohne dass das H-Kennzeichen in Gefahr gerät? Der Wunsch dahinter ist nachvollziehbar. Kaum jemand möchte ein...
Warum die Entwicklung der Typ-1-Motoren bis heute relevant ist Wer sich mit luftgekühlten Volkswagen beschäftigt, schaut oft zuerst auf Hubraum und Leistung. Doch wenn man die Entwicklung der Typ-1-Motoren wirklich verstehen will, muss man an eine ganz andere Stelle schauen:...
Warum das Getriebe oft wichtiger ist als der Motor Wer sich mit luftgekühlten Volkswagen beschäftigt, landet früher oder später beim Thema Motor. Mehr Leistung, mehr Drehmoment, besserer Durchzug – das sind die klassischen Gedanken. Was dabei aber oft übersehen wird:...
Ein luftgekühlter VW Motor hat Charakter, Klang und Charme wie kaum ein anderes Aggregat. Genau deshalb lieben wir bei WAGENWERKS Fahrzeuge wie VW Käfer, VW Bus T1, VW Bus T2, Karmann Ghia oder VW Typ 181. Aber: Diese Motoren brauchen...
Der VW T1 Bus gehört zu den bekanntesten Klassikern überhaupt. Seine Form ist zeitlos, sein Charakter unverwechselbar und genau das macht ihn bis heute so besonders. Technisch stammt der T1 jedoch aus einer Zeit, in der Themen wie hohe Reisegeschwindigkeit,...
Eine Tieferlegung gehört zu den beliebtesten Umbauten bei luftgekühlten Volkswagen. Ob VW T1 Bus, VW T2, VW Käfer oder VW Typ 181 – ein tieferes Fahrzeug wirkt stimmiger, fährt sich direkter und hat genau die Präsenz, die viele an klassischen...
Der VW T1 Bus ist mehr als nur ein Fahrzeug. Er ist eine Ikone. Ein Stück Automobilgeschichte, das für Stil, Freiheit und Charakter steht. Doch bei aller Emotion darf man eines nicht ausblenden: Die serienmäßige Bremsanlage ist technisch längst nicht...
Wagenwerks™ Division · Historische Einordnung VW SP2 & VW Brasília – eigenständig, selten, faszinierend Wenn man über klassische Volkswagen spricht, denken die meisten sofort an Käfer, T1 oder T2. Doch in Brasilien entstanden in den 1970er-Jahren Fahrzeuge, die heute zu...
