EMPI GTV-2 D7000 CNC Zylinderköpfe – 94 mm, 44/37,5 mm, Paar

Dieses EMPI GTV-2 D7000-Paket enthält zwei CNC-bearbeitete, komplett bestückte Doppelkanal-Zylinderköpfe für passende 94-mm-Zylinder. CNC bedeutet: Kanäle und Brennräume werden nach einem festgelegten Programm maschinell bearbeitet. CNC-Kopf-Paar mit größeren Einlassventilen für gezielt geplante Typ-1-Performance-Motoren mit passenden 94-mm-Zylindern.

Ausführung und Lieferumfang

• Motorfamilie: VW Typ 1, luftgekühlt
• Ansaugung: Doppelkanal / Dual Port
• Ventile: 44 mm Einlass / 37,5 mm Auslass, Edelstahl
• Ventilfedern: Doppelfedern
• Zylinderzuordnung: Für 94 mm Zylinderbohrung; Zylinder-Außendurchmesser am Kopf separat abgleichen
• Zündkerzen: 12-mm-Kerzengewinde, ca. 19 mm Einschraublänge (3/4 Zoll), passende Gewindesteigung prüfen
• Nominelles Brennraumvolumen: 64,5 cm³
• Zustand: Neu; bestückt mit Ventilen und Ventilfedern
• Hersteller-/Referenznummer: 98-1561-B
• Lieferumfang: 1 Paar = 2 Zylinderköpfe

Was bedeutet diese Ausführung?

Die Angabe 94 mm bezeichnet die vorgesehene Zylinderbohrung, nicht den äußeren Durchmesser der Zylinderaufnahme im Kopf. Besonders bei dickwandigen Zylindersätzen beide Maße vergleichen. Doppelte Ventilfedern sind für einen darauf ausgelegten Ventiltrieb vorgesehen. Sie sind nicht automatisch die bessere Wahl für einen seriennahen Motor. Die 44-mm-Einlassventile sind größer als beim L6. Ob diese Ausführung zum Motor passt, hängt vom geplanten Drehzahlbereich und der gesamten Abstimmung ab. Größere Ventile oder Kanäle allein erzeugen keine zugesicherte PS-Leistung.

Passt der Kopf zu meinem Motor?

Für luftgekühlte VW-Typ-1-Motoren in Käfer, Karmann Ghia, Typ 181 und entsprechend umgebauten Bus T1; Bus T2 nur mit Typ-1-Motor. Einbau nach tatsächlicher Motorausführung, nicht allein nach Fahrzeugbaujahr. Kein direkter Typ-4-, Wasserboxer- oder 1200er Serienersatz. Für 94 mm Zylinderbohrung; Zylinder-Außendurchmesser am Kopf separat abgleichen. Doppelfedern; Nockenwelle, Ventilhub und Federkräfte aufeinander abstimmen. CNC-Kopf-Paar mit größeren Einlassventilen für gezielt geplante Typ-1-Performance-Motoren mit passenden 94-mm-Zylindern.

Montage und Abstimmung

Vor der Montage Zylinderaufnahme, Brennraumvolumen, Kolbenrückstand und Verdichtung prüfen. Bei geändertem Ventiltrieb zusätzlich Federweg, Freigängigkeit und Kipphebelgeometrie kontrollieren. Ein bestückter Kopf ersetzt diese motorbezogene Prüfung nicht. Für die Edelstahlventile schreibt EMPI passende Ventilschaftkappen (Lash Caps, Referenz 00-4006-0) vor. Diese sowie passende Zündkerzen separat nach Lieferumfang auswählen.

Beratung und Einbau

WAGENWERKS hilft dir bei der Auswahl. Motorüberholung, Montage und Abstimmung kannst du separat bei unserem Werkstattbetrieb Strive For Car beauftragen.

Versand: Paketversand gemäß den im Shop hinterlegten Konditionen.

Marke: EMPI. Hersteller: EMPI Inc., 301 E Orangethorpe Ave, Anaheim, CA 92801, USA; tech@empius.com. EU-Vertrieb/Kontakt: JP Group A/S, Hjulmagervej 2, 8800 Viborg, Dänemark; info@jpgroup.dk.