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Air-cooled perfection. Handmade – classic redefined.
Air-cooled perfection. Handmade.

VW Type 1 Long Block 1649 ccm – reconditioned & ready to install

Original price €4.285,00 - Original price €4.285,00
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Core deposit Pflichti Was bedeutet Altteilpfand? Beim Kauf dieses Teils fällt ein sogenanntes Altteilpfand an. Das ist ein zusätzlicher Betrag, den du beim Kauf mitzahlst. Dieses Pfand bekommst du später zurück. Wie läuft das für dich ab? 1. Du kaufst dein TeilDas Altteilpfand wird automatisch auf den Kaufpreis aufgeschlagen. 2. Du schickst uns dein altes Teil zurück oder bringst es vorbeiEinfach vollständig und möglichst unzerstört verpackt (idealerweise im Karton des neuen Teils). 3. Wir prüfen dein AltteilWir schauen, ob es noch verwertbar ist. 4. Du bekommst dein Pfand zurückerstattetWenn alles passt, überweisen wir dir den kompletten Betrag wieder zurück. Kurz & knapp für dich Pfand bezahlen → altes Teil zurückschicken → Pfand zurückbekommen.
Du zahlst nichts extra, wenn du dein Altteil wieder abgibst.
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Versandinformationen für VW Motor Typ 1, Getriebe, Vorderachse und Longblock

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Der VW Typ 1 Longblock mit 1649 ccm ist eine hochwertige Motorbasis für klassische luftgekühlte Volkswagen. Er eignet sich ideal für VW Käfer, T1, T2 und Karmann Ghia, bei denen Zuverlässigkeit, saubere Laufkultur und alltagstaugliches Drehmoment im Vordergrund stehen.

Durch den moderat erhöhten Hubraum bietet der 1649-ccm-Motor spürbar mehr Durchzug als ein serienmäßiger 1600er, ohne die thermische oder mechanische Standfestigkeit zu beeinträchtigen. Der Longblock wird fachgerecht revidiert, sorgfältig aufgebaut und vor Auslieferung geprüft. Ziel ist eine langlebige, ausgewogene Motorbasis für Serienfahrzeuge und dezent leistungsoptimierte Setups.

Technische Basis

MotortypVW Typ 1
Hubraum1649 ccm
BauformLongblock
Zylinderköpfe2-Kanal (Dual Port)
EinsatzbereichStraße / Alltag / Reisebetrieb

Lieferumfang (Longblock)

Der Longblock umfasst:

  • revidiertes Motorgehäuse
  • Kurbelwelle, Pleuel und Lager
  • Nockenwelle und Steuertrieb
  • Kolben- und Zylindersatz (1649 ccm)
  • montierte Zylinderköpfe
  • kompletter Ventiltrieb

Nicht enthalten: Vergaser oder Einspritzanlage, Zündung, Lichtmaschine, Gebläsekasten, Auspuffanlage, Kupplung sowie weitere Anbauteile.

Vorteile des 1649-ccm-Setups

  • spürbar höheres Drehmoment gegenüber Serie
  • sehr gute Fahrbarkeit im unteren und mittleren Drehzahlbereich
  • ideal für originale und leicht modifizierte Fahrzeuge
  • langlebige, thermisch stabile Auslegung
  • flexible Basis für verschiedene Vergaser- und Zündkonzepte
01

Einlaufphase & Montagehinweis

Dieser Motor benötigt nach dem Einbau eine sorgfältige Einlaufphase, um eine lange Lebensdauer und optimale Funktion zu gewährleisten. Die Einhaltung der Einlaufvorgaben (Drehzahl, Lastwechsel, Ölwechselintervalle) ist zwingend erforderlich.

Die Montage sollte durch einen qualifizierten Fachbetrieb erfolgen. Eine fachgerechte Installation sowie korrekte Peripherie-Abstimmung (Vergaser, Zündung, Kühlung) sind Voraussetzung für einen störungsfreien Betrieb.

02

Qualität & Ausführung

Jeder Wagenwerks™ Typ 1 Longblock wird mit Fokus auf Maßhaltigkeit, saubere Montage und zuverlässige Funktion aufgebaut. Alle relevanten Komponenten werden geprüft und aufeinander abgestimmt. Der Motor wird einbaufertig geliefert und eignet sich als solide Grundlage für individuelle Fahrzeugkonzepte.

03

Hinweis

Es handelt sich um einen technisch überarbeiteten Longblock für klassische Volkswagen-Fahrzeuge. Die Ausführung erfolgt projektbezogen. Abbildungen und technische Details können je nach Konfiguration variieren.

Wagenwerks™ - Longblock-Technik für luftgekühlte Klassiker – zuverlässig, ausgewogen, langlebig.

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Frau mit Brille und dunkelbraunen Haaren, lächelt, trägt graues SFC T-Shirt vor weißem Hintergrund

Evelyn Buhl

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