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Air-cooled perfection. Handmade – classic redefined.
Air-cooled perfection. Handmade.
Revidierter VW Typ 1 Motor 1649 ccm Zweikanal für Käfer, Bus T1/T2, Typ 181 und Karmann Ghia – Ansicht 1
Revidierter VW Typ 1 Motor 1649 ccm Zweikanal für Käfer, Bus T1/T2, Typ 181 und Karmann Ghia – Ansicht 2
Revidierter VW Typ 1 Motor 1649 ccm Zweikanal für Käfer, Bus T1/T2, Typ 181 und Karmann Ghia – Ansicht 3
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Revidierter VW Typ 1 Motor 1649 ccm Zweikanal für Käfer, Bus T1/T2, Typ 181 und Karmann Ghia – Ansicht 6

VW Type 1 twin-port engine, 1649 cc standard for VW Beetle, VW Bus T1, VW Bus T2, VW Type 181 (Kübelwagen), VW Karmann Ghia

The WAGENWERKS™ Stage 1 is a fully rebuilt, ready-to-install Type 1 engine with a displacement of 1649 cc. It combines classic VW technology with modern precision and the highest build quality – ideal for Beetles, Buses (T1/T2) and other air-cooled models.

Upgrades & Zubehör
Upgrades
Zubehör
Motor €4.790,00
Core deposit Pflichti Was bedeutet Altteilpfand? Beim Kauf dieses Teils fällt ein sogenanntes Altteilpfand an. Das ist ein zusätzlicher Betrag, den du beim Kauf mitzahlst. Dieses Pfand bekommst du später zurück. Wie läuft das für dich ab? 1. Du kaufst dein TeilDas Altteilpfand wird automatisch auf den Kaufpreis aufgeschlagen. 2. Du schickst uns dein altes Teil zurück oder bringst es vorbeiEinfach vollständig und möglichst unzerstört verpackt (idealerweise im Karton des neuen Teils). 3. Wir prüfen dein AltteilWir schauen, ob es noch verwertbar ist. 4. Du bekommst dein Pfand zurückerstattetWenn alles passt, überweisen wir dir den kompletten Betrag wieder zurück. Kurz & knapp für dich Pfand bezahlen → altes Teil zurückschicken → Pfand zurückbekommen.
Du zahlst nichts extra, wenn du dein Altteil wieder abgibst. €650,00
Gesamtsumme
Shipping costs
  • Germany: €98
  • Austria: €123
  • Italy: €144
  • Switzerland (Export): on request
  • Belgium, Netherlands, Luxembourg: €144
  • Poland, Czech Republic, Hungary, Slovakia: €136

Shipping method: Freight forwarding on a pallet – insured, including packaging and transport documents.

Delivery times
  • Germany: approx. 10-15 working days after receipt of payment
  • EU countries: approx. 15-20 working days
  • Non-EU (e.g., Switzerland): approx. 20–25 working days including customs buffer.
  • (Delivery times may vary slightly depending on order volume.)
Legal information

Terms and Conditions – Supplementary terms for the online sale of the VW Type 1 engine


1. Product type
The VW Type 1 engine is a custom-made classic car engine.
2. Customer-specific manufacturing
The engine is manufactured exclusively to order.
There is no right of withdrawal (§ 312g para. 2 no. 1 BGB).
3. Old part exchange procedure
Used parts are included in the calculation and become the property of Strive For Car GmbH upon receipt.
4. Warranty conditions Type 1 engine (as of June 2025)
The customer agrees to comply with all warranty and installation requirements:
• Installation by a specialist company
• Oil pressure measurement and documentation
• Valve clearance correction after 300–500 km
• Entry guidelines
Failure to comply will result in the loss of warranty and guarantee rights.
5. Shipping & Transfer of Risk
The risk passes to the buyer upon handover of the engine to the shipping company.
6. Testing costs & restocking costs
Testing fee: €120 (always)
Restocking fee: €50 (one-time fee, only if there is no defect)
7. Damage to the returned engine
Damage caused by the customer will be fully charged.
8. Lien
Strive For Car GmbH retains a lien until full payment is received.
9. Place of jurisdiction
The place of jurisdiction is Augsburg.

Motorblock & Revision

Der Grundmotor basiert auf einem originalen VW-Magnesiumgehäuse, das im Rahmen einer Standard-Revision nach VW-Spezifikation komplett überarbeitet wurde.
Diese umfasst:

  • Planen sämtlicher Dichtflächen
  • Spindeln der Hauptlagergasse auf Sollmaß
  • Überarbeitung der Nockenwellenlagerung
  • Erneuerung aller Lager- und Dichtpassungen
  • Kontrolle auf Rissfreiheit und Dichtheit

So entsteht ein technisch einwandfreies, werksnahes Basisgehäuse mit optimalem Ölkreislauf und hoher Laufleistung.

Ausstattung & Aufbau

  • Hubraum: 1649 ccm – bewährte, standfeste Typ-1-Konfiguration
  • Vergaser: Nachbau Solex 34 PICT-3
  • Lichtmaschine: Gleichstrom, inkl. neuem Regler
  • Verblechung: komplett neu und lackiert – umfasst alle Standardverblechungen
    (fahrzeugspezifische Bleche wie Abschluss- oder Schottblech getriebeseitig müssen vom Original übernommen werden)
  • Doghouse-Verblechung: neu lackiert
  • Zylinderköpfe, Kolben und Laufbuchsen: neu
  • Jeder Motor wird auf unserem Prüfstand probegefahren, um Öldruck und Laufverhalten zu prüfen
  • Komplett montiert und anschlussfertig geliefert

Optik & Verarbeitung

Jeder Motor wird in der WAGENWERKS™ Division mit höchster Sorgfalt aufgebaut und anschließend optisch aufbereitet.

Alle sichtbaren Komponenten – vom Doghouse über die Verblechung bis hin zu Generator und Vergaser – sind neu oder im Neuzustand überholt.

Ergebnis: ein klar strukturierter, authentischer Werkstatt-Look mit klassischem Charakter. Das WAGENWERKS™-Zeichen steht für echtes Handwerk: präzise Montage, durchdachte Details und ein stimmiges Gesamtbild – typisch für unsere Division-Serie.

Besonderheiten

Ein technisch ausgereifter, langlebiger und sofort einsetzbarer Motor, entwickelt und gefertigt in der WAGENWERKS™ Division – powered by Strive For Car™.

VW Klassiker Motorenteile, Dichtungen, Vergaser, Kupplung, Schrauben, Ersatzteile Set

We offer optional accessories and high-quality upgrades for our WAGENWERKS™ VW Type 1 engine:

Upgrades

  • Bus mount for VW T2
  • Carburetor upgrade (Solex 34 PICT-3)
  • Electronic ignition distributor, maintenance-free

Accesories

  • Clutch kit 200 mm (various versions)
  • Exhaust systems (e.g. VW Beetle TÜV version incl. mounting kit)
  • Heat exchanger heating bulb for right and left
  • J-pipes right and left (pair)

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Frau mit Brille und dunkelbraunen Haaren, lächelt, trägt graues SFC T-Shirt vor weißem Hintergrund

Evelyn Buhl

Verkaufsleitung / Beraterin
Motoren und Getriebe

Du willst keine Standardlösung, sondern eine saubere Typ-1-Basis mit Sinn?

Wir beraten dich persönlich zu Motoren, Getrieben, Tuning-Optionen und sinnvollen Upgrades – abgestimmt auf dein Fahrzeug, deinen Einsatzzweck und die spätere Zulassung.

Egal ob Käfer, Bulli, Trike oder Sonderprojekt:

Bei uns bekommst du ehrliche technische Einschätzungen, belastbare Lösungen und auf Wunsch die komplette Umsetzung.

Von der ersten Idee bis zur fahrfertigen, abnahmefähigen Technik.

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