Motoren & Motorteile

Der VW Typ 1 Longblock mit 1649 ccm ist eine hochwertige Motorbasis für klassische luftgekühlte Volkswagen. Er eignet sich ideal für VW Käfer, T1, ...

Luftgekühlter Boxermotor mit HD-Aluminiumgehäuse, Engle W110 und Zentralvergaser – für dein individuelles VW-Käfer-, T1- oder T2-Projekt. Der WAGEN...

Engle Standard-Ventilstößel für passende luftgekühlte VW-Motoren: mechanische Ausführung, 28-mm-Teller, Satz mit acht Stück.Ausführung und Lieferum...

Kompletter JOPEX-Kipphebelsatz mit Übersetzung 1:1,25 für passende luftgekühlte Typ-1-Motoren. Zwei Kipphebelwellen für einen Motor.Ausführung und ...

Das passende Mittelstück für eine vorhandene Progressive-Zentralvergaseranlage am Typ-4-Motor: Die EMPI-Mittelsektion verbindet den Vergaser mit de...

Dieses EMPI-Ölansaug-Kit verlegt die Aufnahme in den vertieften Bereich des mitgelieferten Deckels. Es ist eine kompakte Ergänzung für einen passen...

Die passende Ersatzlösung für eine vorhandene EMPI-Drehstromlichtmaschine: Dieser Regler ist genau den genannten EMPI-Aggregaten zugeordnet. So läs...

Der GT-2 Deluxe-Satz richtet sich an abgestimmte Typ-1-Motoren mit Schwerpunkt im mittleren Drehzahlbereich. Nockenwelle, neue zugehörige Stößel un...

Ansaugstutzen und Zylinderkopfkanäle sollen zusammenpassen. Dieses versetzte Stage-3-Paar ist bereits in der Gussform auf EMPI GTV-2 Wedge-Port-Köp...

Ein definierter Pleuelsatz für deinen Typ-1-Motoraufbau: Die EMPI Pro-Series I-Beam-Pleuel verbinden die 5,394-Zoll-Länge mit der VW-Zapfenausführu...

Zusätzliche Ölkühlung beginnt mit einem passenden Gesamtsystem. Dieser EMPI Competition-Kühler ist das einzelne Kühlelement für einen fachgerecht g...

Für einen Motoraufbau mit Schwerpunkt auf nutzbarem Drehmoment: Der EMPI GT-1 Deluxe-Satz bündelt Nockenwelle, passende neue Stößel und Nockenwelle...

Der GT-3 Deluxe-Satz ist die sportlichere Stufe für leistungsorientierte Motorprojekte mit Schwerpunkt im oberen Drehzahlbereich. Er verbindet das ...

Die äußeren Ansaugrohre für einen gezielt aufgebauten Zentralvergaser-Umbau am Typ-4-Motor. Der Satz verbindet die passenden Zylinderköpfe links un...

Ein aufgeräumter Typ-1-Aufbau ohne Heizungsabgänge: Dieser schwarze EMPI Super Shroud verbindet die klassische runde Form mit dem Doghouse-Ölkühler...

Beim Motorneuaufbau gehören auch die Öldruck-Regelbauteile auf den Prüfstand. Dieser EMPI-Satz erneuert Kolben, Federn, Verschlüsse und Dichtringe ...

Ein Doghouse-Ölkühler für den gezielten Neuaufbau deines luftgekühlten VW-Motors. Der gemeinsam mit CSF entwickelte EMPI Super Kooler ersetzt den p...

Klassische Optik und ein klar geplanter Kühlluftweg für deinen Typ-1-Motor: Der schwarze EMPI Super Shroud besitzt eine überarbeitete innere Luftfü...

Dieser Wartungssatz bündelt die Bauteile für den passenden Kraftstoffauslass am Tank. Das enthaltene Sieb ergänzt Auslassrohr, Mutter und Dichtung ...

Schraubbare 11-mm-Schlauchschelle als Ergänzung zur Kraftstoffleitung. Bei der Auswahl zählt der Außendurchmesser des Schlauchs auf dem Anschluss –...

Metall-T-Stück zur Aufteilung einer passenden Kraftstoffleitung auf zwei Abgänge. Die 8-mm-Ausführung ergänzt gezielt Doppelvergaser-Projekte mit e...

Eine kleine Ergänzung mit klarer Aufgabe: Die Gummitülle trennt die passende 6-mm-Benzinleitung von der Kante der Motorverblechung. Sie ist sinnvol...

Die vorgeformte 6-mm-Stahlleitung verbindet die passende Durchführung am Motorblech mit dem Bereich der Benzinpumpe. Sie ergänzt die Schlauchstücke...

Kupfer-Benzinleitung als 2,5-Meter-Einheit für passende Arbeiten an der Kraftstoffversorgung. Sie ergänzt die vorgeformte Motorraumleitung dort, wo...