EMPI GTV-2 Zylinderkopf – 94 mm, 40/35,5 mm, Doppelfedern

Dieser EMPI GTV-2 ist ein komplett bestückter Doppelkanal-Zylinderkopf für abgestimmte luftgekühlte Typ-1-Motoren. Größere Ventile mit 40 mm am Einlass und 35,5 mm am Auslass unterscheiden ihn vom seriennahen Kopf. Diese Variante ist für 94-mm-Zylinder vorgesehen und besitzt Doppelfedern. Für passende 94-mm-Aufbauten mit auf Doppelfedern abgestimmter Nockenwelle und Ventiltriebsauslegung.

Ausführung und Lieferumfang

• Motorfamilie: VW Typ 1, luftgekühlt
• Ansaugung: Doppelkanal / Dual Port
• Ventile: 40 mm Einlass / 35,5 mm Auslass, Edelstahl
• Ventilfedern: Doppelfedern
• Zylinderzuordnung: Für 94 mm Zylinderbohrung; Zylinder-Außendurchmesser am Kopf separat abgleichen
• Zündkerzen: 12-mm-Kerzengewinde, ca. 19 mm Einschraublänge (3/4 Zoll), passende Gewindesteigung prüfen
• Zustand: Neu; bestückt mit Ventilen und Ventilfedern
• Hersteller-/Referenznummer: 98-1336-B
• Lieferumfang: 1 Zylinderkopf; für einen vollständigen Vierzylindermotor werden 2 Köpfe benötigt

Was bedeutet diese Ausführung?

Die Angabe 94 mm bezeichnet die vorgesehene Zylinderbohrung, nicht den äußeren Durchmesser der Zylinderaufnahme im Kopf. Besonders bei dickwandigen Zylindersätzen beide Maße vergleichen. Doppelte Ventilfedern sind für einen darauf ausgelegten Ventiltrieb vorgesehen. Sie sind nicht automatisch die bessere Wahl für einen seriennahen Motor. Größere Ventile oder Kanäle allein erzeugen keine zugesicherte PS-Leistung.

Passt der Kopf zu meinem Motor?

Für luftgekühlte VW-Typ-1-Motoren in Käfer, Karmann Ghia, Typ 181 und entsprechend umgebauten Bus T1; Bus T2 nur mit Typ-1-Motor. Einbau nach tatsächlicher Motorausführung, nicht allein nach Fahrzeugbaujahr. Kein direkter Typ-4-, Wasserboxer- oder 1200er Serienersatz. Für 94 mm Zylinderbohrung; Zylinder-Außendurchmesser am Kopf separat abgleichen. Doppelfedern; Nockenwelle, Ventilhub und Federkräfte aufeinander abstimmen. Für passende 94-mm-Aufbauten mit auf Doppelfedern abgestimmter Nockenwelle und Ventiltriebsauslegung.

Montage und Abstimmung

Vor der Montage Zylinderaufnahme, Brennraumvolumen, Kolbenrückstand und Verdichtung prüfen. Bei geändertem Ventiltrieb zusätzlich Federweg, Freigängigkeit und Kipphebelgeometrie kontrollieren. Ein bestückter Kopf ersetzt diese motorbezogene Prüfung nicht. Für die Edelstahlventile schreibt EMPI passende Ventilschaftkappen (Lash Caps, Referenz 00-4006-0) vor. Diese sowie passende Zündkerzen separat nach Lieferumfang auswählen.

Beratung und Einbau

WAGENWERKS hilft dir bei der Auswahl. Motorüberholung, Montage und Abstimmung kannst du separat bei unserem Werkstattbetrieb Strive For Car beauftragen.

Versand: Paketversand gemäß den im Shop hinterlegten Konditionen.

Marke: EMPI. Hersteller: EMPI Inc., 301 E Orangethorpe Ave, Anaheim, CA 92801, USA; tech@empius.com. EU-Vertrieb/Kontakt: JP Group A/S, Hjulmagervej 2, 8800 Viborg, Dänemark; info@jpgroup.dk.