WAGENWERKS SIGNATURE 1776 – Typ-1-Longblock mit neuem Magnesiumgehäuse

Der WAGENWERKS SIGNATURE 1776 erweitert unsere SIGNATURE-Linie um eine Typ-1-Basis mit 1.776 cm³. Das Konzept verbindet ein neues Magnesiumgehäuse mit abgestimmten Innenteilen und einer auf deinen klassischen VW zugeschnittenen Motorcharakteristik. Vergaseranlage, Nockenwelle, Verdichtung und Abgasanlage werden dabei als zusammengehöriges System geplant.

Ausführung der SIGNATURE-Variante

• Motorfamilie: luftgekühlter VW Typ 1, Vierzylinder-Boxer
• Hubraumklasse: 1.776 cm³; Bohrung × Hub: 90,5 × 69 mm
• Neues Magnesium-Motorgehäuse, passend für die 90,5-mm-Zylinder bearbeitet
• Neue Gegengewichtskurbelwelle, ausgewuchtet
• Neue Kolben und Zylinder in der vereinbarten 90,5-mm-Ausführung
• Neue Doppelkanal-Zylinderköpfe; Ventilgrößen passend zum Motorkonzept
• Neue oder fachgerecht überholte Original-VW-Pleuel
• Nockenwelle und passende Stößel nach abgestimmtem Einsatzzweck
• 200-mm-Schwungrad; konkrete Ausführung passend zu Getriebe und Kupplung
• Geprüfte Ventilsitzdichtheit und abgestimmte Ventiltriebgeometrie
• Liefermenge: 1 montierter Longblock mit Zylinderköpfen und Schwungrad

Warum 1776 cm³?

Mit 90,5-mm-Bohrung und 69-mm-Hub ergibt sich rechnerisch rund 1.775,4 cm³. Im Teilehandel ist „1776“ die gebräuchliche Bezeichnung dieser Kombination. Die zusätzliche Hubraumreserve wird über das gemeinsam festgelegte Motorkonzept genutzt; eine feste PS-Zahl wird daraus nicht abgeleitet.

Sorgfalt, die im Motor steckt

SIGNATURE steht für einen aufeinander abgestimmten Aufbau. Dazu gehören das Prüfen und Anpassen der Lagerspiele, das Auswuchten der rotierenden Bauteile im vereinbarten Lieferumfang, das Angleichen der Pleuelgewichte sowie das Abstimmen der Brennräume und Verdichtung. Ventilführungen, Ventilsitzdichtheit und Ventiltriebgeometrie werden kontrolliert. Unser Fertigungspartner dokumentiert Toleranzen und verwendete Komponenten in einem internen Motorenlogbuch.

Auslegung für dein Fahrzeug

Ein Reisebus stellt andere Anforderungen an die Motorcharakteristik als ein leichter Käfer. Deshalb werden Nockenwellenprofil und Verdichtung zusammen mit der geplanten Vergaseranlage, Abgasanlage und dem Einsatzzweck festgelegt. Teilemarken und vereinbarte Ausführungsdetails werden im Auftrag festgehalten.

Fahrzeugzuordnung

Für luftgekühlte VW mit passender Typ-1-Motorkonfiguration: Käfer, Bus T1, Bus T2, Karmann Ghia und Typ 181. Vor Auftrag Motoraufnahme/Bus-Traverse, Getriebe, Kupplung, Kühlsystem, Ansaugung und Auspuff abgleichen. Keine pauschale Freigabe allein nach Baujahr; kein direkter Ersatz für Typ-4-, CT-/CU- oder Wasserboxermotoren. Weitere Umbauanwendungen nach Abstimmung.

Häufige Fragen

Muss ich einen alten Motor zurückgeben?

Nein. Der SIGNATURE-Longblock wird ohne Altteiltausch geliefert. Altteilpfand: 0 €. Du kannst deinen bisherigen Motor behalten.

Ist das ein kompletter, einbaufertiger Motor?

Du erhältst einen montierten Longblock mit Zylinderköpfen, vereinbartem Ventiltrieb und Schwungrad. Zur Fertigstellung werden die passende Ansauganlage samt Vergaser oder Einspritzung, Zündung, Lichtmaschine, Kühlluftsystem, Motorverblechung, Auspuff und Kupplung benötigt. Diese Anbauteile gehören nicht zum beschriebenen Longblock.

Kann ich meine vorhandenen Anbauteile übernehmen?

Ja, wenn Ausführung und Zustand zum neuen Motor passen. Vor allem Vergaser, Zündung, Kühlluftführung und Auspuff müssen zum Motorkonzept passen und bei der Inbetriebnahme abgestimmt werden. Wir unterstützen dich beim Abgleich.

Sind alle Einzelteile neu?

Gehäuse und die ausdrücklich als neu beschriebenen Komponenten werden neu verwendet. Bei den Pleueln kommen je nach vereinbarter Ausführung neue Teile oder fachgerecht überholte Original-VW-Pleuel zum Einsatz. Der Motor wird daher nicht pauschal als „100 % Neuteile“ beworben.

Welche Leistung hat der Longblock?

Die Leistung hängt von der vollständigen Motorkonfiguration ab. Für diesen Longblock wird keine feste PS-Zahl zugesichert. Eine Leistungsmessung setzt einen komplett ausgerüsteten, lauffähigen Motor voraus.

Wie wird geliefert?

Per Speditionsversand. Versandkosten werden separat gemäß den vereinbarten Versandkonditionen berechnet. Ein Altteil-Rücktransport ist nicht erforderlich. Die Fertigung erfolgt auf Bestellung; den konkreten Liefertermin bestätigen wir passend zur gewählten Ausführung.

Kann WAGENWERKS den Motor komplettieren und einbauen?

Ja. Komplettierung, Einbau und Abstimmung kannst du separat über unseren Werkstattbetrieb Strive For Car beauftragen. Die Inbetriebnahme und Einfahrhinweise richten sich nach der tatsächlich gelieferten Motorausführung.

WAGENWERKS™. Verantwortliches Unternehmen: Strive For Car GmbH, Von-Stetten-Straße 5, 86695 Nordendorf, Deutschland; info@striveforcar.com.