{"product_id":"wagenwerks-signature-1641-turnkey-vw-typ-1-komplettmotor-mit-magnaspark-ii","title":"WAGENWERKS SIGNATURE 1641 Turnkey – VW Typ-1-Komplettmotor mit MagnaSpark II","description":"\u003cp\u003eNeues Magnesiumgehäuse, sorgfältig abgestimmter Motoraufbau und elektronische CB-Performance-Zündung.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eOhne Altteilpfand und ohne Rückgabe eines alten Motors. Ausführung ohne Auspuffanlage, Wärmetauscher und J-Rohre.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDer WAGENWERKS SIGNATURE 1641 Turnkey verbindet unseren hochwertigen Typ-1-Longblock mit den wesentlichen Anbauteilen für die Komplettierung: Zentralvergaser und Ansaugung, Kühlsystem, Motorverblechung, Lichtmaschine und CB Performance MagnaSpark-II-Zündanlage.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDie Basis bilden ein neues Magnesium-Motorgehäuse, eine neue ausgewuchtete Gegengewichtskurbelwelle, neue Kolben und Zylinder sowie neue Zylinderköpfe. Nockenwelle, Verdichtung und Gemischaufbereitung werden passend zum Einsatzzweck zusammengestellt.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eSo entsteht ein luftgekühlter VW-Motor für Fahrer, die einen sorgfältig aufgebauten Antrieb mit klassischer Vergasertechnik und überschaubarem Wartungsaufwand suchen – für den Käfer, Karmann Ghia oder einen entsprechend ausgestatteten VW Bus.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eSIGNATURE: Qualität beginnt im Inneren\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eEin guter Motor entsteht durch die Auswahl und das Zusammenspiel seiner Komponenten. Deshalb werden beim SIGNATURE-Aufbau Lagerspiele kontrolliert und angepasst, Pleuelgewichte angeglichen und die rotierenden Bauteile im vereinbarten Aufbau ausgewuchtet.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eAuch die Zylinderköpfe werden vor der Montage geprüft. Dazu gehören die Ventilführungen, die Dichtheit der Ventilsitze und die Auslegung der Brennräume. Die Ventiltriebgeometrie wird kontrolliert und eingestellt.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDie verwendeten Komponenten und die beim Aufbau ermittelten Toleranzen dokumentiert unser spezialisierter Fertigungspartner in einem internen Motorenlogbuch.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eTechnische Basis\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eMotorbauart: luftgekühlter VW Typ 1, Vierzylinder-Boxer\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHubraum: 1.641 cm³\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBohrung × Hub: 87 × 69 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMotorgehäuse: neues Magnesiumgehäuse\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKurbelwelle: neue Gegengewichtskurbelwelle, ausgewuchtet\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKolben und Zylinder: neu, 87 mm; Gusskolben in der Grundausführung\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePleuel: neu oder fachgerecht überholte Original-VW-Pleuel\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eZylinderköpfe: neu, Einlassventile 35,5 mm \/ Auslassventile 32 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNockenwelle und Stößel: aufeinander abgestimmt, Auslegung passend zur Anwendung\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVerdichtung: passend zu Motorkonzept und vorgesehenem Kraftstoff\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSchwungrad: neu, 200 mm, ausgewuchtet\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGemischaufbereitung: Zentralvergaser mit passender Ansauganlage\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eZündanlage: CB Performance MagnaSpark II\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eElektrische Ausführung: 12 Volt\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eCB Performance MagnaSpark II inklusive\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDie MagnaSpark-II-Zündanlage ergänzt den Motor um einen elektronisch auslösenden Verteiler, die passende Zündspule und einen abgestimmten Zündkabelsatz.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDer Verteiler arbeitet ohne Unterbrecherkontakte. Seine Fliehkraftverstellung lässt sich über unterschiedliche Federn und Anschlagbuchsen an das Motorkonzept anpassen. Damit kann die Zündverstellung gezielt auf Nockenwelle, Verdichtung und Vergaseranlage abgestimmt werden.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eKlassische Zentralvergaser-Technik\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDer SIGNATURE setzt auf einen Zentralvergaser mit passender Ansaugung und Luftfilter. Diese Bauweise hält den Motor übersichtlich und erleichtert den Zugang für Wartungs- und Einstellarbeiten.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eVergaser, Nockenwelle und Zündung werden als zusammengehöriges System ausgelegt. Für einen Reisebus können dabei andere Schwerpunkte sinnvoll sein als für einen leichten Käfer. Deshalb berücksichtigen wir bei der Zusammenstellung dein Fahrzeug und dessen vorgesehenen Einsatz.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLieferumfang der Turnkey-Ausführung\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eMontierter SIGNATURE-1641-Longblock mit Zylinderköpfen und Ventiltrieb\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNeues, ausgewuchtetes 200-mm-Schwungrad\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eZentralvergaser mit passender Ansauganlage und Luftfilter\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCB Performance MagnaSpark-II-Verteiler\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePassende MagnaSpark-II-Zündspule und Zündkabelsatz\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePassende Zündkerzen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTyp-1-Kühlsystem mit Gebläsekasten, Lüfterrad und Ölkühler\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eZur Motorausführung passende Motorverblechung\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e12-V-Lichtmaschine mit Halterung, Riemenscheiben und Keilriemen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eZur Vergaseranlage passende Kraftstoffversorgung am Motor\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eNicht enthalten sind Auspuffanlage, Wärmetauscher und J-Rohre. Die Kupplung wird passend zu Getriebe und Fahrzeugeinsatz separat ausgewählt.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFür welche Fahrzeuge ist der Motor geeignet?\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eDer Motor ist für passende luftgekühlte VW-Typ-1-Anwendungen vorgesehen, insbesondere\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eVW Käfer\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVW Bus T1\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVW Bus T2 mit Typ-1-Motorkonfiguration\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVW Karmann Ghia\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVW Typ 181\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eEntscheidend ist die tatsächlich verbaute Fahrzeugtechnik. Vor der Bestellung gleichen wir Motoraufnahme, gegebenenfalls Bus-Traverse, Getriebe, Kupplung, Kühlung und Abgasanlage mit deinem Fahrzeug ab.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eHäufige Fragen\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eWas bedeutet „Turnkey“ bei dieser Ausführung?\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDer Motor wird mit den aufgeführten Anbauteilen komplettiert geliefert. Für die Inbetriebnahme werden die passende Abgasanlage, die fahrzeugseitigen Anschlüsse sowie der fachgerechte Einbau und die abschließende Einstellung benötigt.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eMuss ich meinen alten Motor abgeben?\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eNein. Es fällt kein Altteilpfand an. Du kannst deinen bisherigen Motor behalten.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSind sämtliche Einzelteile neu?\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eGehäuse, Kurbelwelle, Schwungrad, Kolben, Zylinder und Zylinderköpfe sind neu. Bei den Pleueln werden je nach vereinbarter Ausführung neue Teile oder fachgerecht überholte Original-VW-Pleuel eingesetzt.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eKann ich meinen vorhandenen Auspuff weiterverwenden?\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eWenn Zustand, Anschlüsse und Auslegung zum neuen Motor passen. Die Abgasanlage wird deshalb zusammen mit der vorgesehenen Vergaser- und Motorabstimmung betrachtet.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eWelche Leistung hat der Motor?\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDie tatsächliche Leistung ergibt sich aus der abgestimmten Gesamtkonfiguration einschließlich Abgasanlage. Eine feste PS-Zahl wird für diese Ausführung nicht pauschal zugesichert.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eWie wird der Motor geliefert?\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003ePer Spedition. Die Versandkosten werden separat berechnet. Der Motor wird auf Bestellung gefertigt; den Liefertermin bestätigen wir mit der vereinbarten Ausführung.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eKönnt ihr den Motor auch einbauen?\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eJa. Einbau, fahrzeugseitige Anpassungen und abschließende Abstimmung kannst du über unseren Werkstattbetrieb Strive For Car beauftragen.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDu möchtest wissen, ob der SIGNATURE 1641 zu deinem VW passt?\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eNenne uns Fahrzeugmodell, Baujahr, den aktuell eingebauten Motor und deinen Einsatzzweck. Wir unterstützen dich bei der Auswahl und Zusammenstellung.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eWAGENWERKS™. Verantwortliches Unternehmen: Strive For Car GmbH, Von-Stetten-Straße 5, 86695 Nordendorf, Deutschland; info@striveforcar.com.\u003c\/p\u003e","brand":"Wagenwerks","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56488993587585,"sku":"007011","price":8990.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0920\/6402\/2913\/files\/007011-1.png?v=1794219629","url":"https:\/\/wagenwerks.de\/en\/products\/wagenwerks-signature-1641-turnkey-vw-typ-1-komplettmotor-mit-magnaspark-ii","provider":"Wagenwerks","version":"1.0","type":"link"}